Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Capacité de réservoir: | 29000 L | Récipient de réservoir d'asphalte: | 20 PI |
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Dimension de récipient d'asphalte: | 6058*2438*2896 millimètre | La température de Designe: | - ℃ 40 | + ℃ 230 |
Temp de travail: | + ℃ 230 | Système de chauffage de réservoir d'asphalte: | Brûleur diesel d'unité de puissance. |
Materiaure de réservoir: | L'acier doux, avec l'isolation et les solides solubles apprêtent | Pression de travail: | 0,9 barres |
Surligner: | remorques liquides d'asphalte,remorque de distributeur d'asphalte |
29000 L remorque de chauffage électrique de réservoir d'asphalte de conteneur de bateau-citerne de bitume d'OIN de 20 pi
Description et applications :
Conteneur de réservoir d'asphalte de chauffage de SUNY, camion de transport en camion-citerne de bitume, bateau-citerne horizontal de bitume, remorque de réservoir d'asphalte de chauffage. Les parties principales de l'utilisation de l'acier au carbone d'externalisation de surface externe ou de l'acier inoxydable, moyenne avec l'isolation, intérieure est bateau-citerne de stockage de bitume avec le système de chauffage. Le réservoir est installé dans le caloduc, un chauffage de vapeur, charbon, modes de chauffage de la conduite trois diesel de brûleur.
Camion de transport de bitume, remorque, conteneur, bateau-citerne horizontal pour le transport de l'asphalte liquide. Conservation de chauffage et de chaleur de brûleur automatique à diesel d'allumage. En outre, ce peut également être trottoir utilisé de bitume de pénétration et la reliure de jet de construction de préparation de surface de bitume, peut également être employée pour la préparation de surface à haute teneur de couche de trottoir de macadam de noir de mélange d'usine de trottoir. Déchargeant le bitume commode, l'appareil de chauffage entré avec l'effet de souffle, bon effet thermique, bon effet d'isolation thermique est camion ou remorque idéal de transport de chaleur de bitume.
1, forme de bateau-citerne de bitume peut choisir le trapèze ou la forme cylindrique ;
2, réservoir de bitume avec le système de chauffage, avec le brûleur diesel importé, bonne qualité de combustion, aucune pollution ;
3, l'utilisation d'un système d'huile thermique unique pour la pompe de bitume, isolation thermique de valve ; guidé par système hydraulique par la pompe de bitume et la pompe à chaleur, fiable, faciles à utiliser ;
4, système de pompe multi de fonction, fiable, facile à utiliser, peuvent répondre aux besoins du transport de bitume, avec le plein affichage du niveau liquide et complètement - système d'alarme de position, facile de commander la taille d'asphalte du réservoir ;
5, décharge spontanée : quand l'étang de stockage de bitume est inférieur au véhicule de transport de bitume, peut être directement déchargé de la gravité ;
6, la décharge de pression : quand l'étang de stockage de bitume est plus haut que le véhicule de transport de bitume, la pompe de pression envoie ;
7, depuis l'aspiration de pompe : par leur propre ligne de tuyau pouvez en suçant le bitume de l'étang isolé de bateau-citerne ou de stockage dans le bateau-citerne du camion ou de la remorque, aucune pompe externe ;
8, cycle interne : dans le processus de chauffage d'asphalte, peut être effectué dans le cycle, améliorent la qualité du chauffage d'asphalte ;
9, l'autre pompe entrée : par le trou d'homme de toit dans l'asphalte.
Avantage compétitif :
Nous pouvons être complètement adaptés aux besoins du client tous les camion et remorque différents selon les besoins de client ; avec le concept de construction avancé ; le processus de fabrication et le processus de première classe, aussi bien que services ; prix concurrentiels.
Spécifications :
conteneur ISO De transport d'asphalte de 20FT 29000 L
Article |
Spécifications |
Remarque |
Guide de réservoir |
T3 |
Modèle d'usine : SY20HQC-29GLQ |
Normes de conception |
IMDG-CODE. Ⅷ DE GB150-98 ASMI- - 1 JB/T4781-2005 |
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Registre identifié |
Le registre de Lloyd |
Base : IMDG. CSC. TIR. UIC. DÉBARRASSÉ |
Type |
En forme de boîte |
20FT |
Forme de réservoir |
Forme de trapèze |
Horizontal |
Dimension |
6058*2438*2896 millimètre |
L*W*H (haute boîte supérieure) |
Capacité nominale |
29000 L |
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La masse brute |
29500 kilogrammes |
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Poids de restriction |
4850 kilogrammes |
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Charge utile |
24650 kilogrammes |
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Pression de conception |
1,75 barre |
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La température de conception |
- ℃ 40 | + ℃ 230 |
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Pression d'utilisation |
0,9 barres |
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La température fonctionnante |
℃ 230 |
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Pression d'essai |
2,6 barre |
Essai de pression hydraulique |
Degré de corrosion |
0 |
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Pression d'essai serrée de gaz |
1,2 barre |
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Pression d'essai de vide |
0,21 barres |
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Efficacité commune de soudure |
1,0 |
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Inspection graphique par radio |
RAYON X de 100% |
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Matériaux de réservoir |
Q345 |
Acier doux de haute qualité |
Épaisseur |
5 millimètres |
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Clôture de fin |
5 millimètres |
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Washplate |
4 millimètres |
2 compartiments 3 poubelles |
Trou d'homme composé |
DN500 |
DN25 avec le trou remplissant DN250 d'asphalte, la valve anti-disjointe DN60 de reniflard et la valve de couverture DN25 d'azote aérien. |
Garniture de feuille |
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PTFE |
Cadre protecteur d'asphalte |
800*750*150 millimètre |
Avec le tuyau de débordement d'asphalte DN50 |
Thermomètre |
℃ 0~300 |
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Inducteur |
√ |
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Soupape de décharge d'asphalte |
DN100 |
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Accouplement rapide |
DN100 |
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Couche isolée |
100 millimètres |
Laine de fibre de verre |
Plat étroit d'extérieur |
1,5 millimètres |
Plat laminé à froid |
Échelle |
W = 400 |
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Modèle d'armoire de commande électrique |
PLC-3 |
LE SOLEIL |
Personne à contacter: Mr. Zenger
Téléphone: +86-13707175765
Télécopieur: 86-027-86709802